Audi A5 On Tilava Coupe

Pääsin viime viikolla pariinkin otteeseen testaamaan Audi A5:ttä. Valokuvia ei tullut otettua, joten nyt on tyytyminen näihin mainoskuviin. A5 on Audin isoin coupe. Se on nelipaikkainen ja toisin kuin esim. TT:ssä, takapenkki on oikeasti käyttökelpoinen. Kyseinen yksilö oli todella hyvin varusteltu. Aloitetaan vaikka moottorista, joka oli 3-litrainen V6 TDI. Vääntöä siis riitti koko kierroslukualueella ja moottori vastasi kaasupolkimen painallukseen liki välittömästi. Vaihteistona oli automaattinen Tiptronic, josta löytyy myös Sport-asento. Ja kuten kalliimman hintaluokan Audeissa yleensä, tässäkin oli Quattro neliveto.

Runsaasta varustelusta johtuen kuskin paikalla istuminen oli kuin olisi lentokoneen ohjaamoon istahtanut. Nappeja ja ledivaloja siis riitti. Kojelaudan keskellä oli Audin MMI (Multimedia Interface) monitoiminäyttö. Näytön sisältö vaihtelee ajotilanteen sekä kuskin toiveiden mukaan. Peruuttaessa ruudulle ilmestyi takaluukun kanteen asennetun videokameran välittämää kuvaa. Parkkeeratessa näytölle taas ilmestyi auton profiili ylhäältäpäin nähtynä, sekä pienten tutkien välittämä etäisyys esteisiin auton joka puolella. Etäisyys esteisiin kommunikoidaan kuljettajalle myöskin auton surround-äänijärjestelmän avulla. Toisin sanoen - jos tätä autoa onnistuu parkkeeratessa kolhimaan, niin on syytä käydä samantien poliisiasemalla antamassa ajokorttinsa pois.

Painaessani MMI:n media-nappia ruudulle tuli TV-kuvaa suoraan jalkapallon EM-kisoista. Tätä en sentään ollut odottanut vaikka tiesinkin auton olevan hyvin varusteltu. TV-kuva muuten kytkeytyy turvallisuussyistä automaattisesti pois auton lähtiessä liikkeelle. Kukahan mahtaa istua autossaan vain telkkaria katsellakseen?? No, ehkä siitä on Keski-Euroopan parin tunnin liikenneruuhkissa hyötyä.

Autossa oli tavanomaisen vakionopeuden säätimen lisäksi myöskin vakioetäisyyden säädin. Tätä en sen kummemmin testannut, mutta oletan että jonkinlaisen tutkan avulla se pitää moottoritiellä ajaessa etäisyyden edellä ajavaan autoon vakiona ajonopeuden vaihdellessa. Kuinkahan luotettavia moiset laitteet mahtavat olla?

Niinkuin jo edellä tuli mainittua, niin A5 on Audin suurin coupe. Se on kaksiovinen, mutta takapenkille päästyään aikuinenkin mies mahtuu istumaan siellä riittävän mukavasti. Itse olen 178cm pitkä, ja mahduin istumaan takapenkillä juuri ja juuri niin, että pääni kosketti kevyesti kattoa. Jos istuin hieman vähemmän ryhdikkäässä asennossa, niin tilaa oli juuri riittävästi niin että voisin kuvitella istuvani siellä tarvittaessa pitemmänkin aikaa. Keskipaikkaa ei takapenkillä ole. Tavaratila oli melko matala, mutta muilta ulottuvuuksiltaan yllättävänkin tilava.

Yhteenvetona A5 oli erittäin positiivinen kokemus. Pidän erittäin paljon sen perusideasta, eli siitä että auto voi olla samaan aikaan sporttinen ja kaunis coupe, ja että siellä siitä huolimatta mahtuu neljä ihmistä matkustamaan mukavasti. Mainittakoon vielä, että A5 on tehty samalle B8-alustalle kuin uusi A4. Vain kori on eri, muuten kyseessä on melko pitkälle sama auto. Laadukasta, saksalaista insinöörityötä suoraan Ingolstadtista. Thumbs up!