Maanantaina ajaessani A9-moottoritietä Ingolstadtista kohti Müncheniä näin ensimmäistä kertaa Audin uuden Q5 citymaasturin. Näppärältähän tuo näytti, ainakin jäähallin kokoiseen isoveljeensä, eli Q7:ään verrattuna. Niinkuin Iltalehtikin jo torstaina totesi, niin Q5 rantautuu Suomeen kuluvan vuoden marraskuussa. Vaikka maastureita on tottunut pitämään melko tuhlailevina ainakin mitä polttoainetalouteen tulee, on näiden kompaktien citymaastureiden kohdalla pakostakin harkittava uudelleen. Q5:n EU-kulutus pienimmällä moottorilla varustettuna on nimittäin ainoastaan 6.7 litraa. Se on millä tahansa mittapuulla melko kohtuullinen lukema.
Q5:ssä on käytetty samaa B8 MLP (Modular Longitudinal Platform) alustaa kuin A5 Coupessa ja A4:ssä. Alustan ansiosta moottori ja vaihteisto on voitu sijoittaa totuttua taaemmaksi, jonka takia auton massa on saatu jaettua entistä tasaisemmin etu- ja taka-akseleille. Koska alusta on sama, niin Q5 tuntuu ajossa huomattavan samankaltaiselta kuin A4 ja A5. Suurimmat erot lienevät korkeammalla sijaitseva painopiste, sekä maastureille tyypillinen pystympi ajoasento. Niinikään näkyvyys ulos on huomattavasti A4:sta parempi - ja syytä on ollakin sillä A4:ssä on melko pienet ikkunat jonka takia näkyvyys ulos jättää toivomisen varaa.
Q5:n mitat ovat seuraavanlaiset:
- Akseliväli 2810 mm
- Pituus 4630 mm
- Leveys 1880 mm
- Korkeus 1650 mm
Q5 on siis hyvin kohtuullisen kokoinen maasturiksi. Audi lanseeraa vuonna 2010 Q3-maasturin, joka tulee olemaan mitoiltaan vielä pienempi ja kolmiovinen. Q3 tulee käyttämään Volkswagenin PQ35-alustaa, eli samaa jota mm. VW Tiguan käyttää.
Q5:n moottorivaihtoehdot ovat yllättävänkin konservatiiviset. Tarjolla on nimittäin
- 2-litrainen TFSI - 155kW/211hv
- 2-litrainen TDI - 125kW/170hv, sekä
- 3-litrainen V6 TDI - 176kW/240hv
Q5 valmistetaan itse pääkallonpaikalla, eli Ingolstadtissa Saksassa jonne on sen takia tehty yli 250 miljoonan Euron investoinnit.
Tässä on video, josta saa hieman käsitystä Q5:n ajo-ominaisuuksista.
Kannattaa muuten myös katsastaa Audin Q5 Microsite.
Lähteet: [Iltalehti ja Wikipedia]
Suosio: 100% [?]
Tilaaa kommentit RSS-lukijaasi tai paluuviittaa omassa blogissasi













(11 ääntä, keskiarvo: 4.55 / 5)
Asiallinen ja uuttakin tietoa tarjoava juttu - tuosta valmistuspaikastahan on käyty keskustelua, että rakennetaanko Kiinassa vai Saksassa. Vai missä? Nälkä kasvaa tuota odotellessa..